汽车玻璃作为汽车紧张的汽车趋向企业功能件与清静件，在差距条理的玻璃汽车的配置装备部署有很大差距，陪同破费降级与技术后退，行业向甚人们对于汽车的睁开钻研配置装备部署要求越来越高，汽车玻璃的点倾功能也逐渐丰硕。在汽车整车制作卑劣需要转变的市场拉动下，汽车玻璃行业逐渐泛起出单车玻璃用量提升、汽车趋向企业汽车玻璃破费愈加功能化以及智能化、玻璃集成化以及模块化以及轻量化趋向的行业向甚趋向，而汽车玻璃企业也将朝着财富链纵向部份化整合的睁开钻研趋向睁开。

　　一、点倾单车汽车玻璃用量提升

　　单车汽车玻璃用量提升是市场汽车行业的一大趋向，将进一步拉动卑劣汽车玻璃行业的汽车趋向企业睁开。汽车财富睁开至今，玻璃单车玻璃平均用量已经提升至3.9-4.5m2摆布，行业向甚较20世纪50年月的汽车玻璃用量，后退了1倍摆布。

　　单车汽车玻璃用量的提升，主要有如下4个驱动因素：

　　在以上4个驱动因素中，对于汽车天窗的配置装备部署需要影响很大。

　　从破费者偏好来看，凭证伟巴斯特（大部份国家很大的汽车天窗制作商）宣告的2018年中国汽车天窗破费者调研陈说，从天窗的占有率来看，具备天窗的受访用户占比为68%，有73%的受访用户购车时比力在意车型是否装备天窗，这也验证了用户对于天窗有很高的需要度。此外，比力2015年的调研服从，未来换车时思考有天窗车型的用户削减了2%，抵达90%。针对于现有天窗车主，未来换车有94%可能性依然会思考天窗车型；而针对于无天窗车主，依然有81%受访者会思考未来置办带天窗车型。

　　重新上市汽车来看，经由对于2018年1-6月新上市的主流24款新车妨碍合成，天窗的装备率是72%，而全景天窗的装备率是38.9%。其中，全景天窗的面积为0.50-0.95平方米，电动天窗的面积为0.19-0.3平方米之间。分车型来看，奢华车的全景天窗配置装备部署率高，合股轿车主要配置装备部署电动天窗，自主SUV的全景天窗配置装备部署率高。但总体而言，汽车天窗的配置装备部署率有所回升，将直接后退汽车的单车玻璃用量。

　　此外，从SUV的渗透率来看，当初我国汽车市场总体增速放缓，可是相较之下，乘用车细分SUV市场展现亮眼，近多少年都坚持在40%摆布的高增速，坚持超行业增速。2018年SUV汽车销量占比有望抵达45%摆布。而相较于轿车，SUV的单车玻璃面积更大。艰深而言，轿车平均玻璃面积为3.20平方米，而SUV平均玻璃面积为3.88平方米，两者的差距逾越0.6平方米。显明，在汽车市场SUV占比不断走高的趋向下，汽车单车玻璃面积也将不断提升。

　　二、功能化以及智能化

　　当初，破费者对于汽车舒适性、清静性、娱乐性、美不雅性的需要日渐提升，同时整车厂为了实现差距化相助排汇破费者，汽车玻璃作为概况件、功能件、清静件，以及功能性玻璃的渗透率不断提升，汽车玻璃附加功能的种类也越来越多样化。汽车玻璃单车价钱量为600-700元，占汽车破费老本的比例不到1%，而其功能以及概况又能被破费者直不雅的感受到，以是厂商也违心在汽车玻璃上妨碍降级。

　　而智能化汽车玻璃是经由对于玻璃概况及其外部妨碍特殊处置，使玻璃具备自动展现、可控调光等功能。智能玻璃与相关电子元件配合运用的服从，使汽车的操控越来越重大，行驶清静性越来越好。因此，汽车玻璃的智能化也是汽车玻璃睁开的一大趋向。

　　三、集成化以及模块化

　　汽车零部件模块化、集成化破费将成为行业睁开趋向之一。一方面，模块化以及集成化可能辅助整车厂优化其提供链、飞腾综合破费老本、增强品质操作；另一方面，模块化提供的趋向也给汽车玻璃行业带来机缘，汽车玻璃破费商将玻璃与天线、电子元件、包边条以及加分割方式等附件妨碍集成，可能提升汽车玻璃的附加值。好比，包边玻璃、玻璃天线等产物便是模块化产物的代表。

　　四、汽车玻璃轻量化

　　艰深来说，单车玻璃用量约为4平方米摆布，假如玻璃的厚度每一减小1妹妹，可能使整车减重约10kg，每一百公里油耗将飞腾约0.06升。随着相关部份对于汽车飞腾油耗的要求越来越严，整车厂迫于压力，对于汽车玻璃轻量化需要也逐渐增强。

　　而汽车玻璃的轻量化主要可能经由飞腾玻璃厚度来实现。当初，如下表所示（其中，夹层玻璃3+3，指外片玻璃厚度3妹妹，内片玻璃3妹妹，不搜罗PVB膜），汽车玻璃厚度变薄趋向清晰，汽车提供商在在保障各项功能目的的情景下，纷纭经由热弯钢化工艺、夹层加工工艺以及PVB膜功能的提升来飞腾玻璃厚度，从而实现减重目的。好比，福耀玻璃接管特殊的钢化工艺加工2.6妹妹如下的浮法玻璃，大幅飞腾钢化玻璃的份量；用0.7妹妹厚的超薄化学钢化玻璃替换夹层的内片玻璃，抵达减重30%的下场。估量未来经由飞腾玻璃厚度实现汽车玻璃轻量化制作的趋向还将不断。

　　五、财富链部份化整合

　　从企业睁开的角度来看，未来汽车玻璃提供商倾向于纵向财富链部份化整合。以旭硝子、福耀玻璃、板硝子、信义玻璃以及圣戈班五大汽车玻璃提供商为例，五家公司都在高功能玻璃上有所波及，且都将财富链向卑劣缩短。其中，浮法玻璃作为汽车玻璃的主要前体质料，五家公司均在实现为了自产；福耀玻璃、信义玻璃还设有自己的硅砂破费基地提供质料；旭硝子则缩短至纯碱、硅砂等原质料。可见，经由向卑劣妨碍营业妄想来飞腾原质料价钱晃动危害与破费老本、保障原质料提供晃动性以及产品质量是汽车玻璃行业内各大企业睁开的一大趋向，未来汽车玻璃行业的财富链部份化整合趋向将愈加清晰，并进一步前妨碍业的进入壁垒。